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全新 Teammachine SLR01 將不只是一台爬坡車,而是重新定義車輛的設計平衡、一場靈敏而優雅的革命。設計來重新定義地心引力,並將競賽推進全新時代,Teammachine SLR01 完美表現 BMC 品牌核心:
永不停懈的創新能量、極致毫無犧牲的性能表現,以及最純粹的競速基因。
全新 Teammachine SLR01 在同尺寸(54)車架下實現輕量化多達 16% 的重量。減去的每一克都來自使用更先進原料、更優秀的管型設計,以及最精密的製程。
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新 Teammachine SLR01 保持與上一代相同的剛性同時又減輕了 222g,相當於 16% 的重量!54cm 車架含塗裝重量只有 700g,當你踏上它時你將感覺到它就是為了爬坡而生。
從過去以來 BMC 反覆實驗、完美每個細節,讓團隊有著對於表現深層的認識,也能定義所有剛性存在的意義,而結果就是具備與 Teammachine R 相同的剛性表現。
一切源自於 BMC 對創新科技的持續投入,持續透過 CFD 流體力學模擬、風洞測試、以及在自由車中不停的測試驗證,或是 Impec Lab 團隊與各界空力專家的跨領域合作,征服所有氣流阻礙。
空氣力學不只是管徑尺寸的問題,也與更聰明的管型有關,而 BMC 在兩者之間已經找到完美平衡。
全新 Teammachine SLR01 以最原始的樣貌呈現所有的進化,具備上一代完全相同極具爆發力的剛性表現,在同尺寸(54)車架下實現輕量化多達 16% 的重量。減去的每一克都來自使用更先進原料、更優秀的管型設計,以及最精密的製程。結合來自 Teammachine R 01 的空氣力學研究成果,使其不僅是為爬坡而出現,更是為勝利而生。
CdA:是空氣阻力係數(Cd) × 迎風面積的總和(A)
首先 BMC 從「A」著手:透過縮小頭管、前叉、下管與座管的迎風面積,有效減少正面阻力。而在「Cd」方面,我們借鑒 Teammachine R 01 的空氣力學管型,結合多次電腦模擬、無數風洞測試,以及我們在空氣力學領域累積的經驗與研究成果,大幅提升整體氣動效率。
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