一台即所有

Roadmachine - 滿足所有需求的全能機器。

Roadmachine 擁有超越以往車款的優秀濾震性能及通用性，注入 BMC 標誌性的優異性能，最後針對長距強化舒適表現，最強大的全能車款，Roadmachine 就此誕生！

新 Roadmachine 能橫越所有道路，是你任何旅程的最佳選擇，讓長途騎乘更快、更遠、更舒適。

橫跨所有道路的極致騎乘體驗

以長距離表現作為設計核心，全新 Roadmachine 以更少的重量打造卻不失去以往的高速性能。車上搭載 BMC 眾多的舒適導向設計讓長途騎乘成為一種享受

更進化的車架剛性讓動能傳輸更為直接，全新 Roadmachine 將會是騎乘時最好的選擇！

TCC Endurance

採用獨家角度協調吸震系統，

藉由車架角度來過濾路面惱人震動，

讓 Roadmachine 在所有地形都能有更舒適的騎乘體驗

全新D型座管

重新設計BMC標誌性D型座管，

有更好的吸震效果，

採用整合式坐管束更是增進整體空力表現

內嵌式卡鉗座

BMC 獨家內嵌式卡鉗座，

打造最整合簡潔的外觀設計

公規龍頭把手

使用傳統公規龍頭把手

龍頭角度：±8

RAB02把手(Reach/Drop)：70/125

由 BMC 獨立開發的 ACE (Accelerated Composites Evolution Technology) 科技，借助現代電腦強大運算能力，只需要輸入所要達到的性能條件，就能獲得上千種碳纖維疊層及車架幾何的可能性，而一切可能性都將依照建構 BMC 產品的三大元素 – 剛性、重量、及舒適性而生。

為打造更為強大的車款，BMC 進一步升級 ACE 科技。保留原有剛性、重量、舒適性運算公式，再增添空氣力學融入系統加入運算之中，ACE 科技近一步升級為ACE+。透過ACE+，有史以來最快的 Teammachine SLR 就此誕生。

TCC Race 角度濾震系統 & D 字型坐管設計

透過不同的碳纖疊層及車架角度調整，

TCC RACE 不僅能增進轉彎時的牽引力以及操控性，

更是強化 Teammachine 的濾震能力，

降低騎乘時的疲勞！

改良的 D 字型坐管削去任何多餘的重量，

提供更優秀的空力表現以及濾震能力。

BMC 將騎乘性質作分類，組成其新分級制度：ASTM

為了打造史上最流線的 Teammachine SLR，

BMC 透過兩個極輕量碳纖維水壺架，

將水壺及水壺架融入下管及立管外型中，

打造整體造弧面流線外型，

大幅度降低水壺及水壺架所造成的空氣阻力。

直鎖式碟煞且可容納 30mm 外胎 & 全新隱藏式鉤爪、貫通軸設計

前 - 直鎖式碟煞：160mm 碟盤，

為配合 BMC 專用前叉故限制使用 160mm 碟盤

後 - 直鎖式碟煞：140 / 160mm 碟盤

為 28mm 胎寬設計，最大可容納 33mm 胎寬 (皆實測寬度)

前貫通軸：12×100 mm

後貫通軸：12×142 mm