SCOPE 專利科技

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SCOPE 專利科技

空氣力學 x 輕量化設計 x 使用者優勢

AEA 演算法強化空氣力學

Artech 系列，採用 AEA 科技（演算法強化空氣力學）來打造，專屬演算法能夠推算出最具空氣力學外型，達到輪組空力表現最佳化的目標

最初代的 AEA 演算法是在 2017 年與代爾夫特大學(University of Technology Delft)航太部門合作設計；以 2D 模式顯示輪框與外胎之間空力影響

而為了達到成為業界空力標竿的終極目標，Scope 團隊決定加入了「演算法」的開發，讓模型能夠進一步以 3D 方式進行推演，讓計算能囊括完整自行車以及零件，將自行車整體納入開發考量

仿生魚鱗 - 空力表面結構

依照演算法推算出最佳輪框外型後，Scope 團隊轉而投入表面結構研究之中

研究過程中，團隊發現到魚鱗結構是能夠大幅降低空氣阻力的；從古老大自然中衍生成，測試實驗後也適用於現代航太產業之中

魚鱗能降低在水中移動時的阻力，同時魚鱗的外型構造及排列方式也都與魚的身體保持流線，讓魚能以最有效率的方式在水中前進

因此當空氣通過光滑表面的輪框時，表面空氣層流(Laminar airflow)會隨時間變得不穩定，此現象稱為「Tollmien–Schlichting 波動」

專利設計－仿生空力科技

Scope 專利設計 Aeroscales 仿生空力科技，則能在空氣通過表面之時，在上下層流之間創造不同速度區間，而這些區間能夠穩定周遭的氣流進而降低空氣阻力

為了驗證 Aeroscales 的實際影響，Scope 團隊 3D 列印了搭載 Aeroscales 與無 Aeroscales 兩種 Artech 原型輪，發現到有搭載Aeroscale 的輪框能夠大幅空氣阻力，你可以在下圖看到 10 度以上/以下側風角度都有減少大幅度的空氣阻力

(此為2023 於英國銀石運動科學風洞測試結果)

Drag benchmark

Artech 象徵對於空氣力學的全新研發方向，而成果就是有史以來在側風最穩定也最快的輪組。在三個不同的風洞、以不同的測試協定跟不同組獨立測試人員下都驗證了同樣的結果(GST/德國、Silverstone Sport Engineering Hub/英國、A2/美國)。

右圖中可以看到於 2023 年德國腓特烈港 GST 風洞的測試結果，要達到時速 45km/h 所需的平均能量，以 Tour magazine 測試協定紀錄 – 完整自行車+輪組進行測試

Lightweight design 輕量化設計

花鼓結構輕量化科技

由演算法得出的成果，根據壓力分佈所得到可維持強度的最輕量化花鼓外殼結構

有趣的是演算法推算出的是如同生物骨頭般的結構，也再次證明了大自然的奧妙。

3D 列印科技解放了結構強化的可能性，而成果就是極度強壯同時輕量的花鼓結構。Artech 花鼓外殼是在德國以鋁鈧合金印製而成，而材料經常用於航太和一級方程式賽車之中

棘輪座結構

Diamond 棘輪系統改進傳統設計，有效降低棘輪齒牙間張力最大值，搭配如同鑽石般的碳纖塗層，讓 Scope 團隊能在結構中使用更多鈦金屬作為材料。最終成果就是比起 Race 系列大幅度降低的整體重量