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Specialized S-Works TARMAC SL7
2023.01.16 客製化組車介紹
客製化配置菜單
車架:specialized S-Works TARMAC SL7
變速系統:SRAM RED AXS
輪組:ZIPP NSW454
一體把:DEDA ALANERA
加大導輪:Ceramicspeed OSPW
BB:Ceramicspeed BB
卡踏:SHIMANO DURA ACE SPD
車胎:Continantal GP5000 STR
坐墊:fizik ANTARES VERSUS EVO
把帶:BURGH LV Bartape
specialized S-Works TARMAC SL7
空力 剛性 輕量 三位一體
Specialized已經進行了45年的創新突破
投入將近20年在Tarmac的開發上
Specialized的工程師知道是時候推出一台集團中最快的公路車
同時也能帶著符合規範下的輕盈車重
任何路段 都是最快
SRAM RED AXS
SRAM RED eTap 手變將你與愛車無縫連接
提供了經典的 eTap 變速邏輯的同時
也給予了它們通過 AXS™ 的 app 客制變速的可能
在更短的時間內,你可以進行更多的變速,用更小的力氣
全無線
全液壓 SRAM RED eTap AXS
液壓碟剎手變給予你出眾的變速及剎車錶現
ZIPP NSW 454
Zipp 以大自然為藍圖
開始了 454 NSW 盤式製動器的嚴格空氣動力學開發過程
利用風洞、CFD 和真實世界測試
其結果是波浪形的 53/58 毫米深輪輞形狀
採用自然界最優雅的設計解決方案並結合工程精度
以提供性能不同於以往任何製造的車輪
手工製作的 454 NSW 盤式製動器中
最具視覺衝擊力和功能上最重要的仿生學衍生創新
Ceramicspeed OSPW
得益於我們獨特的設計和極低摩擦軸承
OSPW 系統優化了傳動系統的整體效率
CeramicSpeed 加大導輪系統已被證明是世界上最快的導輪系統
與標準 Shimano 系統相比
節能 2.4 瓦起
DEDA ALANERA
近年來最成功的車把
當安裝在 D 形前叉或 DCR 兼容車架上時
Alanera 具有完整的內部走線
特殊的耳機墊片為外殼電纜提供了通道
墊片設計有狹縫,可以拉開
可以添加或移除它們以正確安裝
而無需移除所有電纜
rhm 形狀保證了非常緊湊的觸及範圍和下降範圍
以便從變速桿快速切換到下降
14 種不同尺寸組合
SHIMANO DURA ACE SPD
重量與剛性的最佳平衡
射出成型的碳纖複合材質本體
超寬的踩踏平台,提供踩踏穩定性與傳輸效率
寬軸承定位,讓負重分配一致
張力調節器可依騎乘者的偏好做調整
SHIMANO 1 年保固期限
另有 4 mm 軸心加長版本
Continantal GP5000 STR
編織密度為180TPI
全新設計的胎唇提供相當好的氣密性
較GP4000滾動阻力減少12%、防刺效能提升20%
且重量減少10g
使用雷射技術刻出胎面紋路以提供絕佳的抓地力
BURGH LV Bartape
Burgh BC-LV Endurance Bar Tape 堅韌時尚
這款膠帶採用 BC 字母組合和花卉標誌
非常適合那些想要在騎行中增添一絲花哨的同時展示他們的豪華
耐力膠帶是一種更堅固、密度更高的膠帶
可為您的所有冒險提供持久、耐用的伴侶
更多細節照片
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